新西兰疫情持续 负利率可能性升高且推迟大选!

  原标题:新西兰疫情持续,负利率可能性升高且推迟大选!澳元兑纽元触及近两年新高,后市有望继续上行

  8月14日,市场分析师Weizhen Tan撰文称,在应对疫情造成的严重经济影响之际,新西兰联储正在考虑实行负利率。新西兰联储上周维持0.25%利率不变,并提高了实施负利率的可能性。新西兰第一季度经济萎缩1.6%,财长预测第二季度的降幅更大。新西兰联储主席奥尔称,大部分银行都为负利率做好了准备。

  疫情持续或促使新西兰联储考虑负利率

  在8月12日的最新一次会议上,新西兰联储宣布维持0.25%的官方利率不变,但也提高了实施负利率的可能性。

  新西兰联储在当时的声明中表示:“疫情造成的严重全球经济破坏仍在持续。全球和新西兰的经济前景仍取决于对疫情的控制,这是高度不确定的,新西兰恢复封锁措施就证明了这点。”

  8月14日,新西兰联储主席奥尔在接受采访时表示,负利率不会单独使用,而是作为解决疫情危机的一揽子措施的部分工具。

  他指出:“负利率本身不会起作用,这就是我们为什么要讨论一揽子措施的原因,因为任何一种工具本身只会产生一定的效果。我们仍非常相信货币政策是有效的,但这不是主要策略。”奥尔补充称,财政政策也需要加以利用。

  新西兰经济低迷,多数银行为负利率做好准备

  新西兰第一季度经济萎缩1.6%,创下29年来最大降幅。新西兰财长预计,第二季度的降幅将更大。

  新西兰曾长达100多天没有新增病例,直到最近几周,最大城市奥克兰出现新增病例。这促使新西兰政府上周三再次封锁奥克兰,实施了三天的人员流动和旅行限制。自那时以来已经确诊了更多病例,并与新的群体聚集有关。

  降低利率通常会大幅降低存贷款利率,而这往往会鼓励企业和个人加大投资和支出——这些举措有助于经济增长。

  理论上,负利率应该会产生同样的效果。一些经济学家称,当商业银行必须向央行缴纳存款利息时,应该鼓励它们把这些钱贷出去,而不是从这些准备金中获得利息。

  然而,一些研究发现,负利率在日本和一些欧洲经济体并不奏效。事实上,负利率降低了银行的利润。

  当被问及新西兰银行对负利率做好多少准备时,奥尔表示,大部分银行都准备好了,银行接到通知,至少要在12月份之前做好准备。

  他根本不想被银行“挟持”,说它们没有准备好。

  此外,8月17日,因为疫情反弹,新西兰总理宣布推迟大选四个星期。据悉,新西兰总理阿德恩当地时间8月17日宣布,由于该国最大的城市奥克兰暴发新的新冠肺炎疫情,政府决定将原定于9月19日举行的大选推迟四个星期至10月17日。

  汇通网提醒,新西兰联储可能实行负利率,加上新西兰联储推迟大选,这都是利空纽元的因素。澳元兑纽元在7月10日创下1.0566的低点后震荡上行,8月17日小幅冲高,创2018年9月以来新高至1.1018,后市有望进一步上行。纽元兑美元也小幅走弱,周一最低曾触及0.6527,接近近一个月低点0.6525。

  (澳元兑纽元日线图)

  北京时间8月17日9:56,澳元兑纽元报1.0995/97。

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责任编辑:郭建

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百度“灯火互助”熄火,流量巨头为何出局网络互助下半场?

图片来源:视觉中国

  记者 | 邹璐徽

  网络互助进入下半场,百度提前出局。

  百度“灯火互助”日前发布公告称,由于灯火互助计划参与成员人数少于50万,为保障用户权益,现根据法律条款终止灯火互助计划。根据公告内容,灯火互助计划将于2020年9月9日下线。

  从去年11月低调上线至今,百度灯火互助计划运营还未满一年,今年7月才开启了首例分摊。

  与其他网络互助平台并无迥异,灯火互助计划延续“一人生病、众人分摊”的产品设计,0元即可加入,互助范围包含恶性肿瘤和99种重症疾病,最高互助金高达50万元。

  上线之初,灯火互助计划在其所附的《重症疾病互助计划条款》曾声明,当成员数量小于500万时,该互助计划可被主动终止或调整。此次下线,也正是由于参与成员未达标。但尴尬的是,运营10个月之后的结果比想象中更为狼狈,还未到当初设立下限500万的十分之一。

  上线一周会员不足3000人,流量巨头何以失意?

  网络互助与流量大厂的结合一度被视作天作之合。对于网络互助而言,大厂们有着天然的流量入口和巨大的用户群;对于互联网巨头而言,通过网络互助平台不仅能实现低成本获客,还能获得很好的商业保险转化率。

  但这一定律,显然在百度这里“熄火”了。

  事实上,早在推出之初,百度灯火互助的运营效果就不如人意。在其互助上线一周后,仅有约2500人加入计划;上线一个多月,会员还不足1万。

  与之对比的是,支付宝“相互宝”上线十天就吸纳了1100万会员,目前拥有超过1亿会员;于2019年7月的美团互助上线半年,会员也超过2100万。

  不过,相比以上两家头部平台,百度推出灯火互助的时机已然落后。2019年末,网络互助这一赛道早已略显拥挤,但如果对比今年6月才姗姗来迟的小米互助,百度的灯火互助数据仍然不算好看。

  6月8日,小米金融在微博宣布,6月15日将正式上线全新产品“小米互助”,预告仅两天,有超过2万用户预约了小米互助;截止8月12日,上线2个月用户数量超过65000人。

  在业内看来,百度在网络互助上的失利,与百度在灯火互助计划产品设计上的失策紧密相关。

  既无官网,也无微信公号入口,百度灯火互助的进入门槛早在此前就令人诟病。并且,加入灯火互助的条件包括注册和登陆百度账号,完成百度实名认证,开通百度闪付卡并同意委托扣款协议,以及其他相关条件。

  另外,作为一款互联网保险产品,灯火互助计划既未放在度小满金融体系,也未放在百度公益体系内。而在支付体系上,互助者需要开通百度闪付才可以加入,一定程度上也提高了加入的门槛。

  在参与人数不足预期这方面,百度灯火互助计划也并非孤例。

  据界面新闻不完全统计,在目前主流的网络互助平台中,仅有相互保、水滴互助、美团互助、轻松互助用户超千万,滴滴旗下的点滴互助、360金融旗下360互助、新浪旗下新浪互助等平台用户均为百万数量级,最高不足500万。这足以证明,当网络互助流量红利几近枯竭,就连老牌流量巨头也难抵获客压力。

  两次折戟保险牌照,网络互助再失语

  在灯火互助上线之前,百度在布局保险之路上并不顺畅。

  早在2015年,百度曾计划与安联保险、高瓴资本联合发起设立百安保险,拟开展旅行险、健康险和互联网金融险等业务。

  百度CEO李彦宏在发布会致辞时曾表示:“现在这是一个新的保险公司、新的创业企业,但是将来我希望它的规模可以超过高瓴、超过百度、超过安联。”

  然而计划至今,百安保险的筹建至今未获相关部门的正式批复。目前,安联早已物色上新的合作对象,引入京东成为合资公司,以推进安联的互联网战略。

  2016年,百度再携手中国太保共同发起成立一家股份制财险公司,双方拟以互联网保险公司的形式进军互联网车险。但在800天后,中国太保的一则公告,正式宣告与百度合作筹建主营车险业务的财产险公司的计划告吹。

  两次折戟保险公司牌照的百度在2017年转战保险经纪牌照。

  当年7月,百度旗下鹏寰资管全资收购黑龙江联保龙江保险经纪有限责任公司,并将注册本金增资至5000万,从而获得从事互联网保险业务的资质,拿到保险中介牌照。

  在获得这块牌照之后,2018年2月初,百度上线保险平台,在百度钱包、百度理财的页面中新增“保险板块”,主要涉及医疗险、重疾险、出行险三大类产品,总计10款产品。

  但因为缺乏保险消费场景,相比腾讯系拥有微保和水滴保险商城,阿里系拥有的蚂蚁保险,百度保险产品的存在感仍然不高。

  如今灯火互助计划的下线,百度或将在网络互助再一次陷入失语的境地。

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-末代港督-彭定康就黎智英案说三道四 学者斥妄加干预

资料图:彭定康(港媒)

海外网8月13日电 “末代港督”彭定康退任多年后始终“不甘寂寞”,时常对香港事务指手画脚。最近他又瞄准了乱港分子、“壹传媒”创办人黎智英涉嫌违反香港国安法被捕一事,不但对香港警方的正常执法妄加评断,甚至怂恿国际社会将事件提上国际法庭。此举随即被香港学者痛批,指其彭定康以“过气港督”身份对香港问题说三道四,是持双重标准干预香港事务。

本月10日,香港警方以涉嫌违反香港国安法及串谋欺诈等罪名拘捕10人,其中就包括乱港分子、“壹传媒”创办人黎智英。而早在今年7月,香港警方就曾向黎智英等人发出传票,要求其到法院应讯,解释其此前不久在铜锣湾参加非法集会一事。连同这张传票,现年72岁的黎智英,已有5宗刑事案件在身,共面对7项控罪。包括“刑事恐吓”、“组织及参与未经批准的集结”等。此外,黎智英曾先后三次申请离境赴美,均被法官拒绝,要求其在保释期间一直留在香港。

原本是香港警方的正常执法,却让远在英国的彭定康坐不住了。据香港东网13日报道,彭定康声称,港警的行动“摧毁了香港作为亚洲自由社会和繁荣金融中心的地位”,他甚至还怂恿国际社会应在联合国的层面替港人“发声”,并在时机恰当之时,向位于荷兰海牙的国际法院“作出行动”。

彭定康此番言论随即遭到香港学者的驳斥。香港理工大学专业及持续教育学院讲师陈伟强就批评对方说三道四、颠倒是非和带有双重标准,陈举例称,数年前,英国曾经有媒体进行电话窃听,当地警方也有进行搜证、执法和检控涉事媒体。他认为警方拘捕黎智英是针对黎涉嫌勾结外国势力,危害国家安全,以及提供金钱援助,以支援“我要揽炒”团队的运作,与影响新闻自由无关。

陈伟强还表示,作为“过气港督”的彭定康经常抱着强烈的“反中”意识形态,认为中央“做什么都错”,并批评对方通过国际层面向特区政府施压是不合理之举,认为国际社会根本无需向国际法院投诉,因为法院每年有不少仲裁案需排期审理,若投诉只会浪费时间和金钱。(海外网 吴倩)

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责编:吴倩、徐亦超

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一个科技特派员的“葡萄经”

18度甜的福安葡萄,早上还带着露珠,下午就可以让福州、厦门等地的消费者实现“葡萄自由”。都说,北有吐鲁番,南有闽福安。从一颗葡萄到一个产业,原本被认为不适合种植葡萄的福安,是怎么走上产业大道的呢?这一切,还得从福建省一个叫象环村的地方说起,从福建省科技特派员、福安市农业科教站站长张富民说起。

大棚种植让葡萄“起死回生”

福安市赛岐镇象环村,从空中俯视,万亩葡萄园大棚就像一片白茫茫的大海,蔚为壮观。

从露天到大棚,是张富民改写了象环村的葡萄种植史。

20世纪中期的象环村,因为高温多雨的气候,被认为是一个不适宜种植葡萄的地方。那时候,村民们靠种点水稻和甘蔗,勉强维持生计。有“敢于吃螃蟹”的村民尝试葡萄种植,却发现露天种植出来的葡萄病虫害多、管理难。

既然露天种植行不通,可否另辟蹊径?2003年,张富民首次提出避雨栽培技术,他带领自己的科研团队走村入户,向果农传授避雨栽培技术和台湾葡萄专用套袋技术。

很快,村民们发现,大棚里种植出来的葡萄不但病虫害少,还个头饱满、甜度高。象环葡萄,渐渐声名鹊起。

地方政府适时出台葡萄大棚补助政策,果农陈坛龙抓住机遇,当年就建起1.8亩大棚葡萄园。第二年,陈坛龙种的大棚葡萄,市场批发价每公斤高达14元,比当年露天葡萄批发价格高了2倍以上。

此后,大棚葡萄在福安市推广,并以每年新种面积500—600亩的速度迅猛增长,许多外出打工的村民纷纷回村种植葡萄。他们说:“多亏了张富民站长!”

种植葡萄也要实行“计划生育”

“张站长几乎每个星期都要到果园来,对我们进行技术指导。”象环村科技示范户陈堂生说。

对于张富民来说,脚上沾满泥巴,心里装着农民,才是一个农技人员应有的样子。7月至9月,最酷热的时节,正是福安葡萄陆续上市的季节,也是张富民最忙碌的时候,有时在闷热的葡萄棚里一呆就是一整天。他还走进田间地头开办“农民田间学校”,用通俗易懂的大白话为村民讲解葡萄大棚栽培、病虫害的综合防治、科学用药等技术知识,并实地指导果农种植。

在指导果农栽培过程中,张富民总结出山地优质葡萄“计划生育”的田间操作要领。所谓的“计划生育”,就是采用科学种植方式,严格控制产量、提升质量。

通常的葡萄园亩产能达到4000斤,但张富民要求果农每亩只产2000—2500斤,每平方米架面果不超过6穗,每穗保留35—45粒,每粒葡萄控制在12克左右。

“刚开始,大家觉得剪掉葡萄很可惜,认为简直是胡闹。”张富民说,村民并不理解疏果的重要性,让他们疏果,就等于让他们放弃部分收益。但慢慢地,大家发现,凡是留果多、产量高的果园,果农收益低,凡是留果少、控产量的果园反而收入增加。

念好“葡萄经” 走好产业道

在张富民的大力推广下,葡萄种植开始从象环村向其他村庄辐射。

晓阳镇东源村果农谢善明谈起张富民就满是感激。2000年,谢善明种植的3亩葡萄,因病害严重,几乎颗粒无收。在张富民的精心指导下,他采用标准化控产栽培、标准化无公害规范化栽培、专用套袋等多项新技术,实现平均亩产值增加3000—8000元。“我现在种有30亩葡萄,年收入达30多万元。”谢善明高兴地说。

如今,福安葡萄种植面积达7万多亩,全市13个乡镇129个村庄种植葡萄,3.2万农户从事葡萄生产,3000多人从事葡萄营销和产业服务,产值8亿元,产量和面积占福建省的60%以上,成为我国东南沿海面积最大、规模连片、生产规范的葡萄生产基地。

2006年,福安市被授予“南国葡萄之乡”殊荣。

一条产业大道渐行渐近。(赵英淑 何星辉 谢开飞)

责编:张靖雯

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2035年建成现代化铁路网!国铁聚焦3张网+现代枢纽体系

  原标题:2035年建成现代化铁路网!国铁聚焦3张网+现代枢纽体系

  8月13日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。

  《规划纲要》中明确提出,到2035年,现代化铁路网率先建成,铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛,全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右,20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达;到2050年,建成更加发达完善的现代化铁路网。

  如何率先建成现代化铁路网?据国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍,围绕《规划纲要》中这个战略目标,国铁集团将以“3张网+现代枢纽体系”为重点,打造世界一流的铁路设施网络。

  一是构建现代高效的高速铁路网。

  建设以高铁主通道为骨架、区域性高铁衔接延伸的高铁网,实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达,相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈。重点是建设高铁主通道缺失段、优化提升沿江等高铁主通道,在需求支撑的区域建设高铁连接线、延伸线,发展更高时速标准高速铁路。

  二是形成覆盖广泛的普速铁路网

  。建设以普铁干线为骨架、区域性普铁衔接集散的普铁网,连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区。重点是强化中西部地区对外通道,提升沿长江、西部陆海新通道及煤运通道等能力,推进周边铁路互联互通,结合区域发展需要建设地区开发性铁路,实施既有线改造升级,加强多式联运“前后一公里”专用线建设。

  三是发展快捷融合的城际市域(郊)铁路网。

  在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域(郊)铁路,优先利用高铁、既有铁路通道资源服务城际、市域客运需求,形成城市群内2小时城际交通圈,都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈,打造轨道上的城市群和都市圈。

  四是构筑一体衔接的现代综合枢纽。

  按照“零距离”换乘要求,打造一批以铁路客站为中心的综合客运枢纽,推动干线、城际、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合和机场高效衔接;按照“无缝化”衔接要求,打造一批以铁路物流基地为中心的综合货运枢纽,完善多式联运、城市配送、集散转运等功能。

  近年来,中国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。截至今年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二,其中高铁里程3.6万公里,居世界第一。

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责任编辑:尹悦

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外交部副部长乐玉成:“麦卡锡主义”的幽灵又在美国重现

2020年8月11日,外交部副部长乐玉成在接受观察者网“中国论坛”栏目采访时表示,美国近期针对中国的一系列做法,是在挑动意识形态对抗,在21世纪复活“冷战”,让人感到“麦卡锡主义”的幽灵又在美重现。现在美国对华人科学家进行“猎巫”行动,任意滋扰、抓捕中国留学生的做法,同当年麦卡锡时代何其相似。这种以种族和意识形态划线的做法很危险。美国的这些政客疯狂反共,渲染“赤色威胁”,实际上是企图用意识形态对抗定义中美关系,掩盖其遏制中国的战略意图,为其在国际上组建所谓“自由民主联盟”,构筑遏华小圈子树一个挡箭牌。但绝大多数国家拒绝被美国绑上战车,对搞意识形态对抗、鼓动“新冷战”不感兴趣甚至十分反感。

责编:周璇

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责任编辑:李思阳

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